硬著頭皮上啊~ Parió！

　　　 
　第二天（18 February）的早晨享用過飯店的早餐後，不到八點就徒步到《阪急河原町駅》，搭車前手拿著220円非常自然而然地走到自動售票機面前，兩年沒用過這機器了還真有點搞不清楚，這時候突然腦神經通電愣了一下「唉唷～我有ICOCA(註1)幹嘛買票啊！」

　「嗶嗶！」通過票閘走上阪急梅田行的通勤特急瞧瞧車內四周，突然有種自己也是日本上班族的幻覺，車上每個人都是灰黑灰黑的大衣、西裝，看看自己除了包包外自己身上也是灰黑灰黑的一片＠＠，整個就是低調。在《阪急桂駅》換乘阪急嵐山線的普通車才八點多我就出現在今天的第一站 - 嵐山（Arashiyama）。

　這一天依然是出太陽的好天氣，只是早晨的冷冽還是要把包包內的手套拿出來帶一下，沒記錯的話想必這時候台灣仍然是陰雨綿綿的奧天氣吧，哇～哈哈哈！((痛毆 
　　　 
　回歸正題，走出阪急嵐山駅慢慢的走向中之島的嵐山公園，渡過著名的渡月橋來到三条通一帶，呃…是我太早來了嗎？不只許多店家還沒開門營業，就連觀光客就……好像連我看不到十隻，好吧～來都來了總不能回頭離開吧！
　　　
　首先來到天龍寺，不同於上次的走後門，今天我可是堂堂正正的從大門進入哩！再次參觀了天龍寺前庭的三秀院、慈濟院以及那個有著十字架特別到不行的飛雲觀音像，一切都安好無恙，就是沒之前的翠綠就是了；同時也投入五圓再拜一次我在京都中唯一拜過的神明 - 松巖寺庭院內的《福祿壽天》，雖然之前跟５５６一起拜時沒祈求過什麼，但總覺得來到這還是拜一下的好，難道這一切都是宿命？！ 

　可是５５６…… 今天的《福祿壽天》的小小廟門還是沒開耶，我們醬子拜有用嗎？

　沒有遊客的天龍寺本堂我想就還是別花錢進去了，畢竟如果一個人在數百年的老古蹟內逛應該是挺毛的，至於冬天的庭園山水嘛……應該不會比我們上次來的美麗多少，於是離開了天龍寺，開始散步到下一個目標《常寂光寺》。
　　　　　　　　
　從小路走進去開始來到竹林隧道，接著經過了野宮神社並越過了平交道之後的一段路除了竹林就是樹林（還有墓地～），除了偶爾經過的來車外完完全全都沒遇到任何人，當下卻也不覺得害怕，就是很enjoy當下滿滿的芬多精都屬於我的感覺。

　　　
　過了平交道後沒多久就是一片開闊地帶，也就是農田啦！雖然京都是著名的大都市，但其農產品也非常受到各大餐廳及日本人所喜愛。走著走著田園的另一端就是『落柿舍』，但季節不對，不要說紅通通的柿子了，連葉子都看不到哩，想當然沒有入內拜訪。
　　　
　接著來到今早的第二個行程『常寂光寺』，正如您所看到的光禿禿的一片，怎麼說才幾個月前楓紅人滿，現在購票入園的就我第一個（開市第一砲），老實說後來真的有點小小失望，因為就連梅花展的梅花都２２６６，不看也罷 。

　走完一圈在庭園的椅子上稍坐時正好遇上剛睡醒(?)的住持，跟他點個頭後便起身拍拍屁股走人嚕。雖然沒有期待的雪景紛飛，但至少所幸沒有雨天的泥濘干擾，不過反倒覺得一路上的景色更為有趣多了。
　　　　
　原路回到嵐山的途中，人潮真的開始多了，就連熟悉的國台語也不難聽見，不過稍稍逛完『嵐山ちりめん細工館』後兩手空空的出來（本來要買紀念品的，可是健忘功能突然啟動，想不起朋友的英文名字~"~），買票搭上司機開車兼收票而且只有一輛車廂，可愛的「京福電鉄(嵐電)」（200円），我要去『北野天満宮』賞梅囉……現在才上午十點未半呢！

• ICOCA的用法就跟台北悠遊卡完全一樣，由JR西日本發行，目前逐漸跟其他系統合作，關西地區90%的公共交通工具（JR、私鐵、公車）均能共用。截至目前為止（2010）也能在東海道的JR東海（TOICA）、關東的JR東日本（Suica）以及廣島（PASPY）共通使用。預計2011年後可望與JR九州（SUGOCA）互通，但沒有資料顯示何時能與JR北海道的（Kitaca）合作。ICOCA售價日幣2000圓／一張，新卡可用金額為1500圓。